Rehviparandus Tallinnas

Rehviparandus Tallinnas on vajalik siis, kui rehv laseb aeglaselt õhku, turvisesse on läinud nael või kruvi või rehv on hommikuks tühi. Rettumi töökojas Nisu tn 2 leiame lekke, vaatame rehvi seestpoolt üle ja ütleme ausalt, kas parandus on mõistlik või on ohutum panna alla uus rehv.

Parandame rehve seestpoolt seene või lapiga, suurema kahjustuse korral vulkaniseerimisega. Rasvanööriga rehve ei paranda. Rehvi parandus seenega maksab alates 20 €, lisandub rehvitööde hind.

Millal saab rehvi parandada?

Enamasti saab parandada:

• torget turvise alas – nael, kruvi, klaasikild või muu terav ese rehvi sõidupinnal;
• aeglast leket – rehvirõhk langeb paari päeva või nädalaga, aga rehv ise on terve;
• leket velje ja rehvi vahelt – sageli on põhjus velje servas, mis on aja jooksul korrodeerunud;
• lekkivat ventiili – pragunenud kummiventiili vahetame uue vastu.

Rehvitootjate juhiste järgi parandatakse sõiduauto rehvil üldjuhul torkeid, mis asuvad turvise keskosas ja on läbimõõdult kuni umbes 6 mm. Lõpliku otsuse teeme siis, kui rehv on veljelt maha võetud ja seestpoolt üle vaadatud.

Millal rehvi parandada ei saa?

• Kahjustus on rehvi küljel või õlal, kus rehv sõidu ajal kõige rohkem paindub.
• Rehviga on sõidetud tühjalt ja rehvi sisekiht on puruks hõõrdunud.
• Lõige või rebend on suur või paistavad välja rehvi kordiniidid.
• Rehvi muster on niigi kulunud alla lubatud piiri.

Sellisel juhul ei ole parandus ohutu. Pakume asemele uue rehvi ja vahetame selle samal külastusel.

Kuidas rehvi parandus käib?

1. Leiame lekke. Vajadusel kanname rehvile seebivett – mullid näitavad ka väga väikese lekke koha.
2. Võtame rehvi veljelt maha ja vaatame selle seestpoolt üle. Väljastpoolt ei paista, kas rehv on seest kahjustatud.
3. Parandame rehvi seestpoolt. Seen täidab torkekanali ja tihendab rehvi seestpoolt, lapp katab kahjustuse rehvi sisekihil. Suurema kahjustuse korral kasutame vulkaniseerimist.
4. Paneme rehvi veljele tagasi, tasakaalustame ratta ja kontrollime rehvirõhku.
5. Kontrollime üle, et leke on kadunud, ja paigaldame ratta autole.

Miks me rasvanööriga ei paranda?

Rasvanöör ehk kiirparandusnöör pressitakse torkesse väljastpoolt, ilma rehvi veljelt maha võtmata. See võib õhu mõneks ajaks kinni hoida, aga keegi ei näe, kas rehv on seest kahjustatud, ja rehvi sisekiht jääb tihendamata. Läbi torkekanali võib niiskus jõuda rehvi metallkordini.

Seestpoolt tehtud parandus on püsiv lahendus. Kui sinu rehvi on varem nööriga parandatud, vaatame selle üle ja teeme vajadusel korraliku paranduse.

Aeglane leke: kust see tuleb?

Kui rehv peab mõne päeva ja on siis jälle pehme, on põhjus enamasti üks neist:

• väike torge, mida turvisest silmaga ei leia;
• ventiil, mis on vananenud või vigastatud;
• velje serv, mis on korrodeerunud ja laseb rehvi ja velje vahelt õhku;
• velje vigastus, näiteks äärekivist tekkinud mõlk.

Need kõik leiame üles ja parandame. Kui autol on rehvirõhuandurid, ütle seda broneerides: anduriga ventiili käsitletakse teisiti kui tavalist kummiventiili. Velgede parandus maksab alates 50 €.

Rehviparanduse hind

• Rehvi parandus seenega: alates 20 € + rehvitööde hind
• Rehvi vulkaniseerimine: alates 40 € + rehvitööde hind
• Velgede parandus: alates 50 €

Rehvi parandamiseks tuleb ratas maha võtta, rehv veljelt maha ja tagasi panna ning ratas tasakaalustada – see on rehvitööde osa. Kui rehvi ei saa parandada või on vaja lisatöid, räägime selle enne tegemist läbi. Kõik hinnad leiad hinnakirjast.

Kui rehv on tee peal tühi

Ära sõida tühja rehviga edasi. Rehv kahjustub seest juba lühikese maa jooksul ja siis ei saa seda enam parandada. Kui autol on varuratas, pane see alla ja too katkine rehv meile. Kui varuratast pole või ratast ei saa ise vahetada, helista: roadside tyre help tuleb kohale Tallinnas ja Harjumaal.

Frequently asked questions

Kui palju rehvi parandus maksab?

Rehvi parandus seenega maksab alates 20 € ja vulkaniseerimine alates 40 €. Lisandub rehvitööde hind. Täpse hinna ütleme enne töö algust.

Kas iga rehvi saab parandada?

Ei. Turvise alas olevat torget saab enamasti parandada, aga rehvi külje ja õla kahjustusi ega tühjalt sõitmisest tekkinud kahjustusi ohutult parandada ei saa. Siis soovitame uut rehvi.

Mida teha, kui rehvis on nael, aga rehv veel peab?

Ära tõmba naela välja. Nael hoiab augu esialgu suletuna. Broneeri aeg ja sõida rahulikult töökotta, siis on parandus lihtsam.

Kas parandatud rehviga võib tavapäraselt edasi sõita?

Jah. Seestpoolt seene või lapiga tehtud parandus on püsiv ja rehv on pärast parandust tavapäraselt kasutatav.

Kas rehviparanduseks peab aja broneerima?

Soovitame aja broneerida veebis või helistada numbril +372 5343 5660, eriti hooaja tipul. Nii teame sind oodata ja töö saab kohe alata.

Rettumi rehvitöökoda asub Nisu tn 2, Kalamaja ja Pelgulinna piiril, ning on avatud E–R 9.00–16.00. Meie juurde tullakse üle Tallinna: kesklinnast on väljaspool tipptundi sõitu umbes 10 minutit. Broneeri rehviparandus or call +372 5343 5660.